La construcción de este puerto ecológico ha sido evaluada desde 2015. Tendrá una longitud de 750 por 35 metros.
Se anunció la construcción de un nuevo terminal portuario en el distrito de Marcona, provincia de Nasca, región Ica. La instalación, denominada Puerto de Marcona, tendrá un costo de US$ 400 millones y será financiada por inversores privados tanto peruanos como alemanes. El proyecto cuenta con la autorización temporal de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
El director global de terminales de IQ Martrade Perú, Coen Walder, informó en un foro en Marcona que la construcción de este puerto ecológico ha sido evaluada desde 2015. La infraestructura tendrá una longitud de 750 metros y un ancho de 35 metros, situándose en la bahía de Marcona. Será el primer puerto de este tipo tanto en Perú como en Sudamérica.
El puerto aprovechará la protección natural de la bahía de Marcona para operar de manera eficiente durante la mayor parte del año. Las olas en la bahía pueden alcanzar hasta 5 metros de altura, pero esta protección reduce las olas a entre 1 y 1.5 metros en la zona del puerto.
Puerto generará energía y agua
El Puerto de Marcona se especializará en servicios de carga y descarga, enfocándose principalmente en el transporte de concentrados de hierro y otros minerales e insumos para la industria minera. Se espera que maneje hasta 8 millones de toneladas métricas (TM) de carga en su primera etapa y 18 millones de TM en la segunda etapa. Además, atenderá carga en granel líquido, carga general y carga en contenedores, aprovechando la profundidad de la bahía que varía entre los 9.5 y los 15 metros.
Walder destacó que los vientos en Marcona son ideales para generar energía limpia para el puerto a través de tres turbinas eólicas. También se condensará vapor del aire para producir agua potable. Tanto la energía como el agua serán suministradas a la comunidad local.
Lucas Ghersi Murillo, portavoz de la compañía, explicó que existen dos opciones para que el proyecto se materialice: la primera es la firma de un convenio con la Marina de Guerra del Perú, ya que hay una instalación portuaria en Marcona que podría concederse. La segunda opción es que ProInversión declare el proyecto de interés y permita su postulación.
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